廣州港是國(guó)際樞紐海港和集裝箱干線港，國(guó)家綜合交通體系的重要樞紐。廣州港以內(nèi)外貿(mào)集裝箱、煤炭、散糧、商品汽車、郵輪運(yùn)輸為主，兼顧腹地能源及散雜貨運(yùn)輸。打造江海聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)樞紐。加快航運(yùn)要素集聚，大力拓展現(xiàn)代物流、商貿(mào)、旅游、保稅和航運(yùn)服務(wù)等綜合服務(wù)功能。

　　廣州內(nèi)河港是我省內(nèi)河地區(qū)性重要港口和地區(qū)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，是廣州港的重要補(bǔ)充，是珠江三角洲腹地及聯(lián)系港澳市場(chǎng)的重要口岸。廣州內(nèi)河港以工農(nóng)業(yè)原材料及產(chǎn)成品、礦建材料、集裝箱運(yùn)輸為主，具備江海直達(dá)運(yùn)輸及運(yùn)輸組織管理、中轉(zhuǎn)換裝、現(xiàn)代物流、旅游客運(yùn)等功能。

　　深圳港是國(guó)際樞紐海港和集裝箱干線港，國(guó)家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐。深圳港以集裝箱運(yùn)輸為主，兼顧能源、客運(yùn)及本地散雜貨運(yùn)輸。加快航運(yùn)要素集聚，大力拓展航運(yùn)服務(wù)、現(xiàn)代物流和保稅服務(wù)等綜合服務(wù)功能。

　　珠海港是我國(guó)沿海主要港口和大宗能源原材料集散中樞，國(guó)家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐。珠海港以煤炭、礦石、油氣等大宗散貨和集裝箱運(yùn)輸為主，積極發(fā)展郵輪游艇等客運(yùn)功能。大力發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)等功能。大力拓展航運(yùn)服務(wù)、現(xiàn)代物流和保稅服務(wù)等綜合服務(wù)功能。

　　佛山港是我國(guó)內(nèi)河主要港口和綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，是香港及沿海主要港口的集裝箱喂給港。佛山港以集裝箱、能源、原材料、工業(yè)產(chǎn)成品、礦建材料等運(yùn)輸為主，內(nèi)外貿(mào)兼顧，具有江海直達(dá)運(yùn)輸及運(yùn)輸組織管理、中轉(zhuǎn)換裝、現(xiàn)代物流、旅游客運(yùn)等功能。

　　肇慶港是我國(guó)內(nèi)河主要港口和綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，是香港及沿海主要港口的集裝箱喂給港，是珠三角連接大西南地區(qū)的水運(yùn)集散中心。肇慶港以集裝箱、能源、原材料、散雜貨運(yùn)輸為主，內(nèi)外貿(mào)兼顧，具有江海直達(dá)運(yùn)輸及運(yùn)輸組織管理、中轉(zhuǎn)換裝、現(xiàn)代物流、旅游客運(yùn)等功能。

　　惠州港是我省沿海地區(qū)性重要港口和地區(qū)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐?；葜莞垡阅茉础⒃牧虾蜕㈦s貨運(yùn)輸為主，兼顧集裝箱運(yùn)輸。積極發(fā)展大宗貨物海鐵聯(lián)運(yùn)，具備臨港工業(yè)、裝卸倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)換裝、現(xiàn)代物流、商貿(mào)服務(wù)和旅游客運(yùn)等功能。

　　東莞港是我省沿海地區(qū)性重要港口和地區(qū)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，內(nèi)貿(mào)集裝箱南北干線運(yùn)輸重要節(jié)點(diǎn)。東莞港以集裝箱、能源、糧食和商品汽車運(yùn)輸為主，兼顧散雜貨運(yùn)輸。具備裝卸倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)換裝、臨港工業(yè)、現(xiàn)代物流和商貿(mào)服務(wù)等功能。

　　中山港是我省沿海地區(qū)性重要港口和地區(qū)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，是珠江三角洲西部地區(qū)連接港澳、促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的重要口岸。中山港以集裝箱支線喂給、散雜貨運(yùn)輸為主，兼顧部分液體散貨運(yùn)輸，積極發(fā)展客運(yùn)及休閑服務(wù)功能。具備裝卸倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)換裝、臨港工業(yè)、現(xiàn)代物流和商貿(mào)服務(wù)等功能。

　　江門(mén)港是我省沿海地區(qū)性重要港口和地區(qū)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，是珠江三角洲西部地區(qū)連接港澳、促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的重要口岸。江門(mén)港以能源、原材料、散雜貨和集裝箱運(yùn)輸為主。大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，具備裝卸倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)換裝、現(xiàn)代物流、商貿(mào)服務(wù)和旅游客運(yùn)等功能。