今天，萬眾期待的廣汕高鐵正式開通運(yùn)營。從汕尾站至廣州東站、深圳北站最快分別73分鐘、70分鐘可達(dá)，標(biāo)志著汕尾融入廣深地區(qū)“一小時(shí)交通圈”。

　　從珠江口一路向東直達(dá)南海之濱，廣汕高鐵不僅填補(bǔ)了廣州鐵路樞紐東線鐵路的空白，而且也延長了廣東“五縱二橫”高速鐵路骨干網(wǎng)的一橫，將顯著增強(qiáng)大灣區(qū)對粵東粵西粵北地區(qū)的輻射帶動(dòng)能力，對助力城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

　　廣汕高鐵不止于東進(jìn)，還有北上。此前，廣州向北的高鐵通道只有京廣高鐵。新的出省通道打通后，有助于強(qiáng)化廣東與毗鄰省份互聯(lián)互通，增強(qiáng)省際通行能力，有效帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展、促進(jìn)省際合作、增加經(jīng)濟(jì)縱深，更好引領(lǐng)支撐保障廣東高質(zhì)量發(fā)展。

　　千古百業(yè)興，先行在交通。近年來，廣東把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)擺在重要位置來抓，不斷完善鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，助力廣東人、貨暢行全國。隨著廣汕高鐵開通，必將進(jìn)一步織密廣東綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，促使廣東加速邁向“市市通350高鐵”，在流動(dòng)中迸發(fā)生機(jī)活力，奔赴美好生活。

　　（撰文 王慶峰）