香港機(jī)場管理局15日公布，香港國際機(jī)場榮膺2023年全球最繁忙貨運機(jī)場，這是香港國際機(jī)場自2010年以來第13次獲選為全球最繁忙貨運機(jī)場。

　　據(jù)了解，國際機(jī)場協(xié)會當(dāng)日發(fā)表最新數(shù)據(jù)顯示，香港國際機(jī)場2023年處理的貨運量達(dá)430萬噸，按總貨運量計，再度獲選為全球最繁忙貨運機(jī)場。

　　香港機(jī)場管理局主席蘇澤光表示，該殊榮顯示香港國際機(jī)場擁有高效率和世界級貨運服務(wù)，在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中仍然保持領(lǐng)先地位。他表示，航空貨運是支持香港物流業(yè)增長及整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動力，機(jī)管局會繼續(xù)與業(yè)界加強合作，進(jìn)一步提升香港作為全球貨運樞紐的競爭力。

　　為確保香港國際機(jī)場具備足夠運力應(yīng)付長遠(yuǎn)需求，機(jī)場現(xiàn)正擴(kuò)建第三跑道系統(tǒng)，預(yù)計項目落成啟用后，機(jī)場每年將可處理1000萬噸貨物。第三跑道系統(tǒng)目標(biāo)于今年底完成，屆時三條跑道將同時運作。

　　與此同時，香港國際機(jī)場還推出嶄新的海空聯(lián)運貨運模式，進(jìn)一步加強粵港澳大灣區(qū)的協(xié)同合作。在該模式下，內(nèi)地出口貨物可于上游的“香港國際機(jī)場東莞空港中心”完成安檢、打板、收貨及其他服務(wù)，然后經(jīng)海路運送至香港國際機(jī)場，再轉(zhuǎn)運至世界各地；國際貨物也可經(jīng)同樣的流程進(jìn)口內(nèi)地。

　　蘇澤光表示，此項新聯(lián)運模式革新了香港國際機(jī)場的轉(zhuǎn)運貨物方式，并鞏固其作為大灣區(qū)重要國際貨運門戶的地位。

　　（記者 陳然）