“上世紀(jì)60年代，廣州白云機(jī)場成為國內(nèi)最早按國際標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建的機(jī)場之一，這里見證了新中國外交的嶄新篇章；改革開放后，廣州白云機(jī)場連續(xù)13年飛機(jī)起降架次和旅客吞吐量居全國首位?！?月8日—9日，廣州國際航空樞紐高質(zhì)量發(fā)展大會在穗舉辦，會上，廣東省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司董事長蔡治洲為與會嘉賓帶來一波“回憶殺”。

　　本次大會以“開放的世界、中國的樞紐”為主題，旨在加快推進(jìn)廣州國際航空樞紐建設(shè)，促進(jìn)廣州民航生態(tài)圈高質(zhì)量發(fā)展。

　　今年前5月白云機(jī)場旅客吞吐量全國第一

　　記者從現(xiàn)場了解到，今年1月—5月，白云機(jī)場旅客吞吐量位居全國第一，累計(jì)起降航班17.99萬架次，日平均1191架次，同比增長67.02%；接送旅客2390.11萬人次，日平均15.83萬人次，同比增長141.57%；其中，國際旅客205.95萬人次，日平均1.36萬人次，同比增長796.54%，國內(nèi)旅客吞吐量已基本恢復(fù)至2019年水平。

　　此外，國內(nèi)外航司在白云機(jī)場逐步恢復(fù)或加密洛杉磯、悉尼、墨爾本、奧克蘭、阿姆斯特丹、倫敦等洲際航線，持續(xù)加密東南亞等航線。截至5月，在白云機(jī)場運(yùn)營的航司恢復(fù)或加密國際及地區(qū)客運(yùn)航線已超90條。今年6月，各大航司還將恢復(fù)或加密羅馬、巴黎等客運(yùn)航線，助力廣州國際航空樞紐高質(zhì)量發(fā)展。

　　除客運(yùn)市場之外，目前白云機(jī)場已新開往返巴黎以及國內(nèi)青島、南京等地的貨運(yùn)航線，通航點(diǎn)超220個(gè)，其中國際及地區(qū)航點(diǎn)近70個(gè)，駐場航空公司近70家，逐步恢復(fù)至疫情前水平。

　　南航發(fā)力恢復(fù)廣州主基地運(yùn)力?！澳壳?，我們在廣州白云機(jī)場運(yùn)營國內(nèi)航線130條，每周超3400班，承運(yùn)旅客量超2019年同期水平，同時(shí)，恢復(fù)了廣州始發(fā)至歐美澳、中東、非洲等區(qū)域的37條航線，每周超440班。”中國南方航空集團(tuán)有限公司總經(jīng)理韓文勝在會上介紹。

　　“粵港澳大灣區(qū)是最有潛力、最有經(jīng)濟(jì)活力的區(qū)域之一，因此，大灣區(qū)航空樞紐的建設(shè)非常有前景?！眹H航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）北亞區(qū)副總裁兼北京辦事處首席代表解興權(quán)在“全球航空業(yè)復(fù)蘇與展望及大灣區(qū)航空樞紐建設(shè)”主旨演講中也表達(dá)了對廣州國際航空樞紐高質(zhì)量發(fā)展的信心。“我們預(yù)計(jì)亞太地區(qū)航空客運(yùn)量將在2024年恢復(fù)至疫情前水平，其中，中國航空市場特別是粵港澳大灣區(qū)航空業(yè)的復(fù)蘇對亞太乃至全球航空市場的恢復(fù)至關(guān)重要。”

　　白云機(jī)場三期擴(kuò)建工程加速推進(jìn)，多項(xiàng)工作收尾

　　樞紐設(shè)施建設(shè)是廣州國際航空樞紐高質(zhì)量發(fā)展重要舉措，當(dāng)前，廣州白云國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程正在加速推進(jìn)，加快建設(shè)一批支撐超大容量國際航空樞紐發(fā)展、數(shù)字化水平走在前列的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　截至目前，白云機(jī)場三期擴(kuò)建工程的T3航站樓項(xiàng)目正在加速推進(jìn)，基礎(chǔ)移交工作收尾，并同步穿插實(shí)施主體結(jié)構(gòu)施工、主樓鋼結(jié)構(gòu)花冠柱吊裝、指廊屋面網(wǎng)架拼裝等工作；西四指廊項(xiàng)目鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)正在進(jìn)行收尾工作，裝修、機(jī)電、弱電等專業(yè)正在有序穿插施工；東四指廊項(xiàng)目已完成鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)整體提升，正在進(jìn)行玻璃幕墻安裝和金屬屋面施工閉水，室內(nèi)機(jī)電安裝和裝飾裝修也正在有序推進(jìn)中。

　　此外，綜合交通中心項(xiàng)目正推進(jìn)夾心地帶工程樁、高架橋樁收尾以及各區(qū)域基坑支護(hù)、土方開挖、樁基檢測工作；東飛行區(qū)土石方工程項(xiàng)目正在組織大型設(shè)備進(jìn)場，加快推進(jìn)軟弱土處理施工；西飛行區(qū)場道工程項(xiàng)目已完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，開始場道施工。

　　三期擴(kuò)建工程建成投運(yùn)后，白云機(jī)場將成為一個(gè)功能更加強(qiáng)大的樞紐機(jī)場，最終實(shí)現(xiàn)5條跑道、2個(gè)航站區(qū)的規(guī)劃格局，同時(shí)包括東西兩個(gè)貨運(yùn)區(qū)，白云機(jī)場的貨站面積將由目前超過50萬平方米，到2025年將達(dá)到100萬平方米以上。

　　各方協(xié)同打造廣州國際航空樞紐

　　國際航空樞紐高質(zhì)量發(fā)展，離不開持續(xù)加強(qiáng)國際航空貨運(yùn)能力建設(shè)?！皬V州建設(shè)國際航空物流樞紐，要推進(jìn)物流業(yè)提質(zhì)降本增效，進(jìn)一步完善區(qū)域供應(yīng)鏈體系?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會會長何黎明說。白云三期東西區(qū)貨站及國際進(jìn)口貨物處理區(qū)建成后，2025年貨物處理能力將達(dá)500萬噸，為建設(shè)世界級航空客貨運(yùn)綜合樞紐提供更加強(qiáng)大的基礎(chǔ)支撐。

　　“作為中國內(nèi)地三大國際航空樞紐之一，未來我們將擁有三座航站樓五條跑道，終端年旅客吞吐量1.4億人次、年貨郵吞吐量600萬噸。這在全球范圍看，都是一個(gè)超大規(guī)模的航空樞紐?！闭劦綇V州國際航空樞紐的未來，蔡治洲充滿期待——

　　這將是一個(gè)綜合交通極其發(fā)達(dá)的樞紐，數(shù)條高鐵、城鐵、地鐵交匯，井字形6條高速公路連接；這將是一個(gè)數(shù)智領(lǐng)先的樞紐，白云三期擴(kuò)建工程將建成中國民航首個(gè)真正意義上的數(shù)字孿生樞紐機(jī)場工程；這將是一個(gè)融合發(fā)展的樞紐，按照港產(chǎn)城融合的理念，這座世界級空港，將催生集聚規(guī)模巨大的高端產(chǎn)業(yè)集群，引領(lǐng)打造活力四射的國際化城市……

　　“廣州國際航空樞紐建設(shè)要從樞紐設(shè)施、樞紐網(wǎng)絡(luò)、樞紐運(yùn)行、樞紐服務(wù)等方面提升核心競爭能力?！敝袊裼煤娇站謾C(jī)場司處長鄭斐在“在中國式現(xiàn)代化新征程中，推動廣州國際航空樞紐建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展”主旨演講中，為廣州國際航空樞紐建設(shè)給出了提升基礎(chǔ)設(shè)施保障能力、堅(jiān)持以人為本、提升基地航空協(xié)同能力、提升新技術(shù)應(yīng)用和數(shù)字化轉(zhuǎn)型能力等七點(diǎn)建議。

　　“我認(rèn)為，要支持廣州國際樞紐建設(shè)，一方面，我們要優(yōu)化空域結(jié)構(gòu)，改善空域的環(huán)境，同時(shí)，要提高運(yùn)營效率并深化協(xié)同機(jī)制?！敝袊裼煤娇罩心系貐^(qū)空中交通管理局局長聶建雄在對談環(huán)節(jié)談到，“我們敢于承擔(dān)責(zé)任，不斷滿足機(jī)場的發(fā)展秩序、航時(shí)運(yùn)行秩序，滿足粵港澳大灣區(qū)機(jī)場群的發(fā)展需求?！?/p>

　　(記者 唐亞冰 劉倩 通訊員 粵機(jī)宣 南宣)