在1月18日，一聲汽笛為大灣區(qū)的外貿(mào)發(fā)展注入了新的活力。滿載著各類“灣區(qū)制造”的X8120次班列從廣州國際港站緩緩駛出，向著歐洲進發(fā)。至此，大灣區(qū)中歐班列累計開行突破4000列，彰顯出其在國際貿(mào)易舞臺上日益重要的地位。

裝滿貨物的貨運列車。 鄧詩琪 攝

　　回顧往年成就，廣鐵深耕拓展外貿(mào)大版圖。2024年，廣東省外貿(mào)規(guī)模突破9萬億元，展現(xiàn)出驚人的發(fā)展活力。在粵港澳大灣區(qū)加速融合發(fā)展的浪潮下，廣鐵集團充分發(fā)揮其連接內(nèi)外的關鍵作用，依托大灣區(qū)強大的制造業(yè)基礎，深入外貿(mào)企業(yè)調(diào)研，積極探索中歐班列擴能增效之路。跨境電商班列、國際郵包班列、國際冷鏈班列等一系列“定制化”班列紛紛開行，將大灣區(qū)與50多個共建“一帶一路”國家及地區(qū)緊密相連，貨運站點幾乎覆蓋了亞歐大陸所有地理單元，暢通了外貿(mào)雙向流通渠道，讓“廣貨”源源不斷地走向世界，也讓世界各地的優(yōu)質(zhì)商品走進大灣區(qū)。

　　春節(jié)業(yè)務高峰，多方協(xié)同搭建物流高速路。廣鐵集團迅速行動，開辟24小時綠色暖心通道，并與港區(qū)、海關、平臺公司共同搭建“一體化”跨境物流平臺。廣深鐵路物流中心大朗營業(yè)部副經(jīng)理樂建忠的介紹，與海關攜手搭建的進出口通道，確保班列通關“隨到、隨查、隨放”，極大提高了物流效率，保障貨物能以最快速度運抵目的地。這種高效的協(xié)作模式，不僅體現(xiàn)了廣鐵集團應對業(yè)務高峰的能力，更彰顯了其服務外貿(mào)企業(yè)、促進國際貿(mào)易的決心。

　　展望未來規(guī)劃，廣鐵創(chuàng)新線路拓寬外貿(mào)路。廣鐵集團將繼續(xù)精準對接大灣區(qū)外貿(mào)企業(yè)需求，加密中歐班列開行頻次，新增返程線路，推出更多個性化運輸線路。這些舉措將進一步強化大灣區(qū)與世界的貿(mào)易聯(lián)系，打造更加穩(wěn)定、高效的鐵路物流通道。就像增城至南沙港鐵海聯(lián)運班列，通過優(yōu)化運輸方案，不僅時效性強，運輸時間比之前節(jié)省5至6天，還為企業(yè)節(jié)省了約20%的全程運輸費用，1年就能節(jié)省近600萬元物流成本。廣鐵集團也將以類似的創(chuàng)新和優(yōu)化，推動“廣貨廣出”，為粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量融入“一帶一路”倡議和“雙循環(huán)”新發(fā)展格局貢獻更大的鐵路力量。

　　廣鐵集團在大灣區(qū)外貿(mào)發(fā)展中扮演著不可或缺的角色，它是大灣區(qū)與世界貿(mào)易往來的重要橋梁，是推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的強勁動力。隨著大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)結構的不斷升級和國際合作的深化，相信會有更多“灣區(qū)制造”搭乘中歐班列走向全球，大灣區(qū)的外貿(mào)經(jīng)濟也將迎來更加輝煌的明天。

　?。ㄗ髡?高宇軒）