剛剛過去的2024年，不少珠三角企業(yè)家不是在海外，就是在去往海外的路上。

　　“幫我訂一張去越南的機票。”這是2024年中山“首富”張聰淵對助理說得最多的一句話。

　　視源股份海外事業(yè)群副董事長周莉莉也一樣。“幾乎每個月出差一個國家?！?024年，是她入職以來出國次數(shù)最多的一年。

　　頻繁往返于墨西哥的伊戈爾董事長肖俊承在去年就發(fā)現(xiàn)，由于出海太熱，墨西哥開始出現(xiàn)一地難求?！吧衔缈粗械耐恋兀挛缇捅桓嬷u掉了?！?/p>

　　相比過去，珠三角這一輪出海浪潮，比以往任何時候都要“熱鬧”。從龍頭企業(yè)領(lǐng)航到中小企業(yè)“加盟”，珠三角“草”“灌”“喬”三個類型的企業(yè)齊頭并進，步入制造業(yè)的“大航?！睍r代。

　　數(shù)據(jù)顯示，廣東上市公司中，已有超過六成企業(yè)選擇“出海”，出海公司數(shù)量及境外業(yè)務(wù)收入規(guī)模位居全國第一，海外粵商會總數(shù)達(dá)到46個??。

　　開放的珠三角制造，努力走向世界。從東南亞、非洲、歐洲擴展到中東、拉美，“一帶一路”上，他們把珠三角制造的大旗插遍世界；從“老三樣”到“新三樣”，珠三角制造乘風(fēng)而起走俏海外；或是關(guān)稅牽引，或是跟隨客戶，或是靠近市場，有外部倒逼，更有戰(zhàn)略主動，他們?yōu)椴煌膭右蜷_啟遠(yuǎn)航；從“產(chǎn)品”出海、“工廠”出海、品牌出海再到服務(wù)出海，一邊加速出海腳步，一邊重倉大本營，構(gòu)建“平行供應(yīng)鏈”，各式出海模式并存，造就珠三角外向型經(jīng)濟的新增量。

　　全球市場張開懷抱，加速擁抱珠三角制造。在去年前11個月中，廣東是全國唯一保持兩位數(shù)增長的外貿(mào)大省，并有望在全年實現(xiàn)兩位數(shù)增長。作為出海先鋒的家電、新能源汽車行業(yè)等更是一枝獨秀。去年前三季度，深圳電動汽車出口228.6億元，增長67%。

　　這只是開始。扎根粵港澳大灣區(qū)，一艘名為“珠三角制造”的航母，正努力駛向更遠(yuǎn)的海洋。

　　演進：大故事的“第四章”

　　在中國制造的“遠(yuǎn)洋史”上，珠三角向來都是“領(lǐng)航者”。

　　1978年，東莞太平鎮(zhèn)，一個小小手袋廠，以一根拉鏈，拉開珠三角企業(yè)出海序幕。

　　這一年，“粵字001號”這個全國第一個“三來一補”牌照發(fā)給了東莞太平手袋廠。首年太平手袋廠實現(xiàn)創(chuàng)匯60萬港元。

　　很少人知道，首個國內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的進出口權(quán)同樣花落珠三角。1988年，美的拿下全國首個鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)自營進出口權(quán)，當(dāng)年出口額達(dá)810萬美元。

　　以港澳為師，憑借港商、臺商等“大船”的資金、技術(shù)和營銷渠道，珠三角產(chǎn)品“借船出?！保?994年廣東進出口總額占到全國40.9%，達(dá)到歷史最高峰。

　　時任IMB亞洲區(qū)副總裁李祖藩曾總結(jié)珠三角第一波出海潮的特點：利用低廉的要素成本進行生產(chǎn)，然后賣給購買力最強的歐美國家，由此成為“世界工廠”。

　　但隨著國內(nèi)人口紅利的見頂，勞動密集型產(chǎn)業(yè)再度開始尋求新的生產(chǎn)地，珠三角企業(yè)掀開了出海故事的“第二章”：生產(chǎn)能力走出去。

　　2006年，美的在海外的首個獨資工廠落地越南。美的集團副總裁王建國回憶起當(dāng)時的走出去，認(rèn)為是很自然的事，“主要當(dāng)?shù)厝肆Τ杀久黠@更有優(yōu)勢”。同年，美的的競爭對手格力電器也在悄悄布局。一年后，第一臺在越南生產(chǎn)的“格力牌”空調(diào)下線。

　　以東南亞為選址首選，一批來自勞動密集型產(chǎn)業(yè)的珠三角龍頭企業(yè)，掀開了大企業(yè)海外設(shè)廠的序幕。

　　此后，珠三角企業(yè)開放的步伐越邁越大，出海的主體乃至模式進一步豐富。

　　特別是2015年以來，堪稱珠三角出海的第三波浪潮。

　　一方面，受“一帶一路”倡議的帶動，不少企業(yè)乘著“東風(fēng)”去新大陸淘金。

　　森大集團的董事長沈廷昌大概也想不到，這一年，他僅用了20分鐘的時間，就找到了他在非洲設(shè)廠的廣東合伙人——“中國陶機大王”、科達(dá)集團董事長邊程。2016年起，雙方合力到非洲設(shè)廠，目前已累計在非洲6國合資布局了8個生產(chǎn)基地。

　　另一方面，資本出海、數(shù)字貿(mào)易兩種新模式在珠三角迅速爆發(fā)。

　　一是海外并購，開啟“買買買”模式的珠三角企業(yè)，創(chuàng)造了多個“蛇吞象”：美的發(fā)起對工業(yè)機器人“四大家族”之一庫卡的并購；名不見經(jīng)傳的珠海艾派克科技股份，造就了當(dāng)時全球打印行業(yè)最大規(guī)模的跨國并購；騰訊86億美元收購游戲公司Supercell的84%股份成為當(dāng)年金額最大并購事件。

　　另一個則是跨境電商。在深圳，安克創(chuàng)新、賽維時代等跨境電商品牌嶄露頭角。廣東跨境電商從2015年起開啟了連續(xù)9年的狂飆。

　　但最風(fēng)急浪高的卻是始自2018年、持續(xù)至今天的珠三角第四波出海浪潮。比起過去幾十年，這一輪出海最大的特點是：中小企業(yè)也來了。

　　2018年，獵鷹衛(wèi)浴的丁煒和安納奇衛(wèi)浴的曹貴祥，兩位素不相識的珠三角浴室柜企業(yè)負(fù)責(zé)人，相繼坐上飛往越南的航班。在越南平陽省，租下工廠，迅速在當(dāng)年投產(chǎn)?！翱蛻粽f，你得把生產(chǎn)轉(zhuǎn)到東南亞去，不然我們沒法繼續(xù)合作?！辈苜F祥說，因為大量的訂單需要恢復(fù)，“出?！笔前布{奇當(dāng)時唯一的出路。

　　不少人把2018年稱為中小企業(yè)海外設(shè)廠投資元年。受客戶和關(guān)稅影響，他們不得不放棄在家門口謀生，而選擇遠(yuǎn)航設(shè)廠。

　　而遠(yuǎn)航是一場巨大的冒險，有人造船出海，有人借船出海。

　　2024年以TEMU、SHEIN、Tiktok shop、阿里速賣通組成的“出海四小龍”，其GMV目標(biāo)都達(dá)到超500億美元的體量，并帶動一批中小企業(yè)通過平臺加入出海戰(zhàn)局。

TEMU、SHEIN、Tiktok shop、阿里速賣通組成了“出海四小龍”。

　　數(shù)據(jù)顯示，廣東全省跨境電商進出口總量從2015年的113億元躍升至2023年的8433億元，8年擴大75倍，年均增長71.4%。

　　從珠三角出發(fā)的“巨輪”越來越多。去年，比亞迪首個海外乘用車工廠在泰國羅勇府竣工，全球銷售量首次超過特斯拉；小鵬汽車P7+首批量產(chǎn)車從廣州“駛向”巴黎車展，在出口量上居新能源汽車新勢企業(yè)第一。

　　更多鏈主企業(yè)的加碼，對“鏈屬”企業(yè)，即大多中小企業(yè)的牽引力就更強。以oppo為例，僅其在雅加達(dá)的13萬平方米的工廠，就吸引了電池、適配器、數(shù)據(jù)線等7家零部件企業(yè)布局。

　　但這只是新一輪浪潮的開始。

　　“不出海，就出局”，2024年初TCL董事長李東生的這句話，正在成為越來越多珠三角企業(yè)家的口頭禪。

　　新篇：“鏈?zhǔn)匠龊！毙聼岢?/strong>

　　曾曉軍對這句話也很熟悉。深刻感受到迫切性的他，哪怕身處珠三角，最近半年，他每天工作的日常，都是督促遠(yuǎn)在千里的柬埔寨工廠進度。

　　“得快點進設(shè)備，快點投產(chǎn)。”

　　作為佛山一家五金燈具廠的老板，曾曉軍海外設(shè)廠的腳步很迅速。去年6月，看場地、簽合同、進場裝修，一口氣完成?！安患辈恍校P(guān)稅可能又要加，我的同行六成都在海外有工廠了?！痹鴷攒娬f。

　　這代表了當(dāng)下珠三角企業(yè)出海的一個動因，無論大中小企業(yè)，為了規(guī)避關(guān)稅影響，緊急出海設(shè)廠。

　　2024年，比亞迪首個海外乘用車項目落在泰國，東盟國家汽車進出口免關(guān)稅是重要原因；為保住歐美訂單，萬和電氣泰國工廠二期的建設(shè)開工，比計劃提前了4個月。

　　當(dāng)年為了尋求更低廉的成本、更廣闊的市場，大企業(yè)率先出海建廠。今天，這些分布在世界各地的點，正連點成網(wǎng)。

　　去年底，美的第三家巴西工廠投入量產(chǎn)。前一年，美的在埃及基地再添生產(chǎn)區(qū)域，而最早布局的東南亞，已成為美的海外最大空調(diào)生產(chǎn)基地。目前，美的在海外共有22個生產(chǎn)基地，實現(xiàn)全球交付。

　　“這樣大的跨度布局，首先是為了分散供應(yīng)鏈風(fēng)險。一旦在一個國家的工廠因不確定因素被封導(dǎo)致斷供，位于其他國家的工廠還能繼續(xù)運轉(zhuǎn)?！泵赖呢?fù)責(zé)人表示，全球配置生產(chǎn)資源，可保證美的整個集團業(yè)務(wù)的有效運營。

　　更深層次的原因，是要離客戶更近，是市場規(guī)律下的主動布局。

　　“客戶在哪里，視源的腳步就在哪里?？蛻舻膰H化布局要求我們跟隨在本地，有及時響應(yīng)的供應(yīng)鏈能力?！币曉垂煞菔紫夹g(shù)官楊銘說。視源股份主營業(yè)務(wù)TV主板，全球市占率近30%，形成一套全球化布局協(xié)同的產(chǎn)業(yè)鏈體系。

作為廣州視源電子科技股份有限公司的“明星產(chǎn)品”，MAXHUB遠(yuǎn)銷澳洲、中東、東南亞、日韓、拉美等18個國家和地區(qū)。

　　同樣考慮到快速響應(yīng)需求，去年8月，“注塑機大王”伊之密在墨西哥設(shè)立的子公司開業(yè)。除了更好服務(wù)當(dāng)?shù)乜蛻簦林芏赂笨偨?jīng)理張濤說還是為了深化在北美-中美-南美地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，縮短交貨時間，并提供更及時的技術(shù)支持。

　　龍頭企業(yè)往往也是“鏈主”企業(yè)，他們?yōu)榱水?dāng)?shù)毓?yīng)鏈建設(shè)需要，會對部分供應(yīng)商，采取戰(zhàn)略性牽引。于是造就了這一輪珠三角出海的核心特點：鏈?zhǔn)匠龊＃串a(chǎn)業(yè)鏈抱團出海。

　　去年，僅用了幾個月時間，奧?？萍嫉诹鶄€海外生產(chǎn)基地在越南正式投產(chǎn)。作為OPPO、vivo、小米龍頭企業(yè)的供應(yīng)商，奧?？萍汲艘浜峡蛻粜枨缶徒┴?，還希望進一步擴大全球市場份額。銘科精技也是如此，跟隨國內(nèi)主機制造商出海，企業(yè)正加快布局泰國市場……

　　如果把視線投向國內(nèi)，越出海，越加倉，也是“鏈?zhǔn)匠龊！币粋€新趨勢。不少新一輪出海的珠三角企業(yè)正在構(gòu)建“平行供應(yīng)鏈”，一邊加速出海一邊在國內(nèi)建設(shè)出?？偛俊＞扌凸?yīng)鏈“中樞”希音，去年在廣州開工建設(shè)灣區(qū)供應(yīng)鏈一期項目，這是全國跨境電商最大總部，超20個省份的逾300城產(chǎn)業(yè)帶匯聚在此，通過希音平臺出海開拓國際市場。

　　可以說，珠三角“草”“灌”“喬”三個類型企業(yè)齊頭并進，開啟出海建廠熱，也是珠三角產(chǎn)業(yè)鏈加速融入全球供應(yīng)鏈的必經(jīng)過程。

　　版圖：從再下南洋到挺進歐美

　　越來越多珠三角企業(yè)的融入，也造就了不同的出海熱土。

　　從墨西哥城機場出來，鱗次櫛比的廣告牌上，新刷上的藍(lán)色“MIDEA”（美的）格外顯眼。200公里外，伊之密剛開業(yè)的子公司落在克雷塔羅，總經(jīng)理孫勇常常扮演中資企業(yè)聚會的召集人。他曾算過，這里光是來自佛山順德的企業(yè)都有20多家。

　　來自墨西哥最大商業(yè)銀行BBVA的數(shù)據(jù)顯示，至2022年，美國在進駐墨西哥的外資企業(yè)中占比為35%，中國僅占比6%。而到了2025年，中國公司占比將達(dá)到20%。

　　受關(guān)稅政策調(diào)整影響，在這一輪出海潮中，拉美作為北美供應(yīng)鏈跳板的作用進一步放大。在全球供應(yīng)鏈重塑過程中，墨西哥成為“近岸外包”模式的受益方之一。

　　和墨西哥一樣火熱的，還有離珠三角更近的東南亞。去年，在出海圈中有一種說法，從國內(nèi)飛往吉隆坡的航班經(jīng)常爆滿。甚至2024年10月，馬來西亞亞航每周從檳城飛往深圳的航班增至4班，足見其火爆。

　　實際上，在東南亞，幾乎沒有什么國家是見不到珠三角企業(yè)的。

　　特別是泰國和越南，是熱門中的熱門。以泰國為例。僅去年一年就吸引了萬和電氣、威力電器、比亞迪、美的等一批企業(yè)新工廠落地。

　　珠三角不少城市甚至組團式“下南洋”。

　　截至2024年6月，佛山企業(yè)境外投資項目分布區(qū)域前十個國家和地區(qū)中有5個來自東南亞國家，分別是越南、泰國、印尼、馬來西亞和新加坡。2024年1—11月，珠海對東盟10國的中方投資額為6.35億美元，同比增長121.28%。

　　一路向西，這波珠三角的出海熱，繼續(xù)蔓延到非洲。

　　去年底，非洲坦桑尼亞又迎來一座玻璃工廠投產(chǎn)。這是科達(dá)集團與森大集團合資建成的第8座非洲工廠。他們合資的其他非洲工廠，常常成為珠三角企業(yè)家的調(diào)研點之一。2023年，廣東永利堅鋁材董事長霍志華還沒參觀完工廠，就迅速拍板決定出海非洲，并在去年開始謀劃在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠。

　　來自深圳的傳音成為“非洲手機之王”，2024年第三季度市場占有率高達(dá)50%；廣東新南方青蒿藥業(yè)股份有限公司把原創(chuàng)藥物青蒿素哌喹片帶到非洲，成為熱銷品；華為與烏干達(dá)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)共同發(fā)布該國首個5G數(shù)字水泥工廠項目，世能集團在非洲投資從電力擴展到農(nóng)業(yè)漁業(yè)。

　　從貿(mào)易往來到產(chǎn)能合作投資，“非洲已成為粵企出海的熱門目的地之一?！睆V東外語外貿(mào)大學(xué)非洲研究院院長劉繼森說。截至2022年底，中國在非洲直接投資存量超過470億美元，3000多家中國企業(yè)在非洲投資興業(yè)。

　　但珠三角出海的作戰(zhàn)地圖，從來沒有邊界?？蛻粼谀睦?，珠三角企業(yè)出海的觸角就延伸到哪里。

　　在中東，新能源汽車、光伏儲能等產(chǎn)業(yè)快速“駛?cè)搿?。億航智能與阿拉伯在中東和北非建立首個電動飛機制造工廠；文遠(yuǎn)知行落戶阿布扎比中阿產(chǎn)業(yè)園，獲得阿聯(lián)酋首個自動駕駛路跑牌照；TCL中環(huán)新能源科技與沙特遠(yuǎn)景實業(yè)簽署協(xié)議，宣布將在沙特共建光伏硅片工廠。

億航智能完成阿聯(lián)酋載人首飛。

　　在歐洲，兩大戰(zhàn)略吸引新一輪企業(yè)“走進來”。對新能源汽車的大力扶持，使比亞迪、小鵬汽車等珠三角知名車企及部分零部件企業(yè)積極布局歐洲。俄烏沖突引發(fā)的能源危機，則讓申菱環(huán)境、聯(lián)塑集團、宏伙控股等制造企業(yè)瞄準(zhǔn)了熱泵產(chǎn)業(yè)帶來的旺盛需求。

　　在去年5月舉行的全省新聞發(fā)布會上，廣東省商務(wù)廳廳長張勁松表示，自2023年起，廣東省非金融對外投資流量達(dá)238萬億美元，同比增長8%，是2019年的2.3倍，占全國比重達(dá)18.3%。　　

　　升階：進擊的新模式

　　當(dāng)海外變熱土，出海的模式也更多元。

　　“以前覺得行業(yè)沒有上升空間，但切入跨境電商后，感覺整個工廠都活過來。”作為東莞市康源新材料有限公司外貿(mào)總監(jiān)的陳淑玲，見證了跨境電商給工廠帶來的巨大訂單量。這家公司生產(chǎn)的紙品飲杯、節(jié)日用品，很多都是通過跨境電商平臺銷往美國市場。

　　產(chǎn)品通過跨境電商“出?！保侵槿侵圃斐龊５男履Ｊ?。

　　得益于珠三角豐富的制造業(yè)門類、完整的供應(yīng)鏈體系、強大的物流網(wǎng)絡(luò)與高技術(shù)企業(yè)集群帶來的創(chuàng)新優(yōu)勢，廣東跨境電商崛起。

　　據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)測算，廣東僅是去年上半年，跨境電商進出口實現(xiàn)4273.4億元，在全國占比超過1/3，規(guī)模穩(wěn)居全國第一。

　　但走在前面的龍頭企業(yè)，已不滿足于做“世界工廠”。

　　過去，中國制造出海是低端的代名詞，現(xiàn)在，珠三角企業(yè)在海外不斷沖擊高端市場，向價值鏈更高的維度發(fā)展，實現(xiàn)“品牌出?！?。

　　家電產(chǎn)業(yè)最有代表性。

　　去年，在拿下“歐洲杯”冠名后，海信打出一副標(biāo)語：“中國第一，不止于世界第二”。數(shù)據(jù)顯示，去年1—5月，海信均價在500歐元以上的中高端電視和冰箱銷量，同比提升了100%；從越南試點到全球版面，TCL2024年歐洲全品類有較大幅增長，預(yù)計規(guī)模超過100億元。

　　品牌出海的背后，往往離不開創(chuàng)新的支撐。

　　美國肯塔基州路易斯維爾，是美的在海外設(shè)立的第一個研發(fā)中心，推出多款產(chǎn)品在美國市場大爆。去年，美的計劃將這個研發(fā)中心擴建4倍，并已破土動工。

　　但生產(chǎn)能力出海仍然是主流。以光伏、新能源車、制造等行業(yè)為代表，珠三角企業(yè)正在加速海外設(shè)廠、設(shè)研發(fā)中心的步伐。去年，比亞迪在海外布局了6個生產(chǎn)基地，宣布在巴西建設(shè)目前最大生產(chǎn)基地；光伏零部件企業(yè)伊戈爾選擇在墨西哥和美國設(shè)廠，太陽能制造商愛旭科技宣布在巴基斯坦建廠。

　　另一種新出海模式正快速壯大。在數(shù)字時代的今天，來自珠三角的數(shù)字平臺和企業(yè)，開啟了一場“數(shù)字出?！钡男抡鞒?。

　　騰訊云從2016年左右開始開展海外服務(wù)，為中國出海App提供直播、短視頻等基礎(chǔ)服務(wù)和技術(shù)方案；華為云在全球多個地區(qū)建立數(shù)據(jù)中心，提供技術(shù)服務(wù)，搭建“數(shù)字基建”；來自深圳的《黑神話》火爆全球，廣州的《菇勇者傳說》奪得2024年上半年日韓手游收入增長冠亞軍，名創(chuàng)優(yōu)品借IP打造實現(xiàn)去年上半年海外營收增長43%……

　　光是在游戲領(lǐng)域，廣州已有65%的游戲企業(yè)開展了海外業(yè)務(wù)，2023年廣州網(wǎng)絡(luò)游戲海外市場總營收約215億元。

　　可以確定的是，制造業(yè)并不是珠三角出海的唯一主體。出海，正在成為越來越多行業(yè)的必答題。

　　深耕大灣區(qū)，放眼向世界。從融入全球化，到引領(lǐng)新一輪全球化，世界市場成就了珠三角制造的發(fā)展，而珠三角制造將持續(xù)塑造新的世界市場。

　　策劃：林煥輝 何山

　　內(nèi)容統(tǒng)籌：何山 葉潔純 黎詠芝 周歡

　　融媒統(tǒng)籌：黎詠芝 羅莎

　　撰文： 藍(lán)志凌 葉潔純 張紫微 戴雙城 唐卓 洪鈺敏

　　制圖：莫迪

　　出品：南方日報珠三角新聞部 南方城市智庫