T3軌道交通樞紐位于廣州白云國際機場三期建設紅線范圍內，與T3交通中心同步規(guī)劃、同步設計、同步建設，項目包含白云機場T3樞紐站、廣從城際區(qū)間隧道、廣珠（澳）高鐵區(qū)間隧道、芳白城際東側區(qū)間隧道、芳白城際西側區(qū)間隧道，共1站4區(qū)間。

　　T3軌道交通樞紐

　　廣珠（澳）高鐵區(qū)間隧道

　　T3軌道交通樞紐廣珠（澳）高鐵區(qū)間隧道從機場T3樞紐站盾構始發(fā)井向西北方向敷設，全長約1476米，位于廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)，地處廣花盆地，屬沖洪積平原地貌，工程區(qū)域溶（土）洞見洞率約48.9%，巖溶線巖溶率約13.5%，場地巖溶強烈發(fā)育，巖溶場地不穩(wěn)定，地質風險較為突出。

　　為確保盾構施工高質量推進，項目部積極組織各參建單位組建項目管理團隊，多次開展實地調研，實現了跨行業(yè)安全的互聯(lián)互通，全力推進項目工程整體施工進度。同時采用“電法超前地質預報系統(tǒng)”等科技力量，確保了盾構下穿飛行區(qū)的穩(wěn)定性。

　　T3軌道交通樞紐廣珠（澳）高鐵區(qū)間隧道的順利貫通，是超大直徑盾構穿越運營機場施工的成功實踐。

▲飛機低空飛過工地上的14.31米的盾構機標志牌