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珠海首個綜保區(qū)開園運營 16個項目簽約落地

2023年06月08日 來源:南方日報

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  隨著裝載著偉創(chuàng)力電子設(shè)備及配件的卡車駛過綜保區(qū)卡口順利通關(guān),本月5日,珠海高欄港綜合保稅區(qū)迎來了開園首票貨物,正式進入實質(zhì)運營階段。

  這是珠海的首個綜合保稅區(qū)。歷經(jīng)申報、建設(shè)、驗收等多個環(huán)節(jié),克服用海、填土等多重困難,歷經(jīng)十多年,珠海的綜保區(qū)之夢終于變?yōu)楝F(xiàn)實。

  十年磨一劍,開放新高地。在珠江口西岸,一個新的國家級平臺將為珠海帶來什么?是通往全球的經(jīng)貿(mào)新通道,是大灣區(qū)貿(mào)易的新空間、新載體,更是一座“開放之城”擁抱世界的全新姿態(tài)。

  推動高欄港開通拉美遠(yuǎn)洋航線

  走進珠海高欄港綜合保稅區(qū),在大片待開發(fā)土地之上,幾棟建筑矗立在海天之間,顯得尤為顯眼。目前,拉美綜合保稅物流樞紐項目建筑主體已基本成形。這是當(dāng)前高欄港綜保區(qū)入駐最早、進展最快的重大項目之一,預(yù)計2024年第一季度正式投入運營。

  拉美綜合保稅物流樞紐項目總投資約5億元,主要面向拉美出口加工貿(mào)易企業(yè)、國內(nèi)出口加工貿(mào)易企業(yè)與跨境電商平臺企業(yè)等受眾,并可提供冷凍存儲、保稅中轉(zhuǎn)、第三方專業(yè)檢測等服務(wù),達(dá)產(chǎn)后可實現(xiàn)進出口貿(mào)易額約10億元/年。

  項目的選址落地,源自于拉美綜合保稅物流樞紐對中拉貿(mào)易發(fā)展趨勢的持續(xù)看好,以及珠海與拉美地區(qū)的交流優(yōu)勢?!爸楹E彴拈T,與葡語系、西語系國家本就有著不錯的交流基礎(chǔ),加之綜保區(qū)臨近港口的交通條件,最終決定入駐園區(qū)?!表椖控?fù)責(zé)人介紹。

  拉美地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品種類豐富,與我國經(jīng)貿(mào)合作往來密切。一方面,我國大量進口其農(nóng)產(chǎn)品,另一方面拉美地區(qū)對于專業(yè)化生產(chǎn)設(shè)備如農(nóng)機、化肥等需求較大,商貿(mào)互補性強,市場潛力巨大。拉美綜合保稅物流樞紐項目的打造,有望在珠海搭建起擴大商品貿(mào)易的平臺,建立直通拉美的經(jīng)貿(mào)新通道。

  其中,作為“億噸大港”的高欄港可發(fā)揮重要作用?!案邫诟塾兄鴥?yōu)越的港口條件,如能推動珠海高欄港開通拉美遠(yuǎn)洋航線,將為日后中國—拉美貿(mào)易提供極大便利。”項目負(fù)責(zé)人表示。

  事實上,這對于身處珠江口西岸,周邊大港口眾多,正謀求錯位發(fā)展、差異突圍的高欄港而言,正提供著難得的機遇。早在2017年,巴西維多利亞港——珠海高欄港的海運航線就曾短暫開通,完成了對珠江西岸通往拉美地區(qū)直航經(jīng)貿(mào)通道的探索。

  現(xiàn)今的高欄港,有著79個生產(chǎn)性泊位,其中萬噸級以上泊位33個,擁有內(nèi)外貿(mào)航線36條。隨著高欄港綜保區(qū)正式開園運營,更多連接中拉的貨物商品將聚集于此,基于物流需求,推動珠海高欄港開通拉美遠(yuǎn)洋航線復(fù)航的設(shè)想也再度被提及,助力“億噸大港”再啟航。擁抱全球的珠海,正依托高欄港綜保區(qū),把目光投向廣闊世界,為經(jīng)貿(mào)合作打開更多想象空間。

  借力港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道

  目前,廣東省已有16個海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域,其中綜合保稅區(qū)11個。位于珠海西南端的珠海高欄港綜合保稅區(qū),規(guī)劃面積達(dá)到2.514平方公里,相比于珠三角其他城市的綜保區(qū),有著更廣闊的產(chǎn)業(yè)承載空間。同時,珠海是內(nèi)地唯一與中國香港、中國澳門兩地同時路橋相連的城市,如何用好這一獨特優(yōu)勢,正是高欄港綜保區(qū)的努力方向。

  高欄港綜保區(qū)提出,要密切與港澳的產(chǎn)業(yè)合作和貿(mào)易往來,借力港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道建設(shè),打通港珠澳三方物流環(huán)節(jié),聚焦保稅特色,重點打造國際物流分撥中心、高端維修服務(wù)基地等業(yè)態(tài),將高欄港綜保區(qū)建設(shè)成為珠海對外開放新高地、珠港澳合作新空間。

  從交通區(qū)位上看,高欄港綜保區(qū)處于港珠澳大橋西延線貫通珠江口東西兩岸的黃金通道上,一小時可抵達(dá)香港。同時,其緊鄰全國沿海重要深水港口——高欄港,以及廣珠鐵路和黃茅海出???,距離珠海機場僅半小時車程,物流通道極為便利。

  從空間載體上看,高欄港綜保區(qū)地處土地資源相對稀缺的粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域,擁有完整連片土地。目前,由格力集團投資建設(shè)的60萬平方米的粵港澳綜保物流產(chǎn)業(yè)園已竣工投入使用,包括適合制造和保維修業(yè)務(wù)的廠房,及適合保稅物流業(yè)務(wù)的高標(biāo)準(zhǔn)物流倉和冷鏈倉,入園企業(yè)可實現(xiàn)“拎包入駐”。

  如今,隨著“區(qū)港一體化”聯(lián)動發(fā)展的積極謀劃,珠海國際貨柜碼頭(高欄)有限公司和高欄港綜保區(qū)卡口信息系統(tǒng)已實現(xiàn)無縫對接,可支持企業(yè)拓展多種類、新業(yè)態(tài)進口業(yè)務(wù),為園區(qū)發(fā)展國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際采購、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易等新興業(yè)務(wù)奠定基礎(chǔ)。

  “如高欄港綜保區(qū)可充分利用政策和交通優(yōu)勢,立足產(chǎn)業(yè)空間積極承接香港倉儲業(yè)務(wù),實現(xiàn)在功能上、空間上的延伸,為跨境電商等業(yè)態(tài)提供廣闊腹地,可有效降低企業(yè)的倉儲和人力成本,從而形成競爭優(yōu)勢?!备邫诟劬C保區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,未來將立足園區(qū)特點優(yōu)勢,進一步謀劃與香港產(chǎn)業(yè)界在保稅物流和跨境電商等領(lǐng)域的深度合作。

  計劃到2035年進出口總額突破千億元

  2022年,廣東省內(nèi)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域進出口1.14萬億元,占同期廣東省進出口總值的13.8%。其中,各地的綜保區(qū)正越來越明顯地成為進出口的主力軍,貿(mào)易新業(yè)態(tài)的發(fā)展“熱土”。

  綜合保稅區(qū)是我國開放層級最高、優(yōu)惠政策最多、手續(xù)最簡化的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域,享有系列稅收優(yōu)惠政策及簡便的進出境監(jiān)管措施,在發(fā)展對外貿(mào)易、吸引外商投資、促進產(chǎn)業(yè)升級等方面發(fā)揮著重要作用。

  作為改革開放之初對外開放的前沿地帶,珠三角城市率先形成了外向型經(jīng)濟,珠海也是其中之一。如今,擁有著綜合保稅區(qū)的珠海,外向型經(jīng)濟發(fā)展的步伐再度加快,迸發(fā)出強勁活力。

  從發(fā)展目標(biāo)上看,高欄港綜保區(qū)明確:到2025年,其進出口貿(mào)易額要突破50億元人民幣;到2030年進出口總額突破500億元;到2035年突破1000億元,進出口貿(mào)易額占全市的比重穩(wěn)步提升。

  為達(dá)成這一目標(biāo),高欄港綜保區(qū)將重點發(fā)展保稅物流、保稅加工、保稅維修等業(yè)態(tài),突出發(fā)展電子信息、海空裝備、跨境電商等重點產(chǎn)業(yè),著力打造“一個中心、兩大基地、四大平臺”——國際物流集散中心、保稅智造集聚基地、高端維修服務(wù)基地、跨境電商示范平臺、保稅融資租賃交易平臺、期貨保稅交割平臺及保稅研發(fā)創(chuàng)新平臺。

  從規(guī)劃設(shè)想到落地建設(shè)、投產(chǎn),一批優(yōu)質(zhì)項目的入駐腳步正在加快。截至目前,高欄港綜保區(qū)已有簽約落地項目10余個,總投資約45億元,達(dá)產(chǎn)后可實現(xiàn)產(chǎn)值約49億元/年、進出口貿(mào)易額約128億元/年;現(xiàn)有重點在談項目近30個。

  此外,珠海高欄港綜合保稅區(qū)位于廣東自貿(mào)試驗區(qū)聯(lián)動發(fā)展區(qū)內(nèi),享有國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、廣東自貿(mào)試驗區(qū)聯(lián)動發(fā)展區(qū)、跨境電商綜合試驗區(qū)的政策疊加優(yōu)勢,開放經(jīng)驗、制度創(chuàng)新、政策創(chuàng)新將在園區(qū)先行先試。

  “我們將積極搭建與前海、南沙、橫琴等自由貿(mào)易片區(qū)的聯(lián)動機制,加快形成多層次寬領(lǐng)域的內(nèi)外聯(lián)動新格局?!备邫诟劬C保區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,未來,高欄港綜保區(qū)的功能還有望向珠海機場空港物流延伸,打通物流通道,提高通關(guān)效率,降低貿(mào)易成本,加強“區(qū)港聯(lián)動”“區(qū)橋聯(lián)動”以及“空港聯(lián)動”尋找發(fā)展新動能,著力形成區(qū)域聯(lián)動發(fā)展的乘數(shù)效應(yīng)。

 ?。?span style="text-align: justify;">記者 董謙君)

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