繼中江高速改擴建工程之后，中山境內(nèi)又一重要高速公路改擴建工程的部分路段即將通車：廣州-澳門高速公路（下稱“廣澳高速”）南沙至珠海段改擴建工程中山城區(qū)互通附近至珠海收費站之間的路段預計將于今年8月建成通車，開啟雙向八車道的全新體驗。

廣澳高速部分路段改擴建前（左）與改擴建后（右）對比。

　　廣澳高速于1997年開工建設，車道規(guī)模為雙向六車道，部分為雙向四車道，是第一條由內(nèi)地直接通往澳門地區(qū)的高速公路。

　　廣澳高速是粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)的“大動脈”之一，其由北向南連接廣州、中山、珠海、澳門，是珠江口“A”字型發(fā)展主軸的重要組成部分。在中山“四縱五橫”高速公路網(wǎng)中，廣澳高速也是能夠觸達中山中心城區(qū)、輻射中東部市域通行需求的關鍵線路，其與廣珠西線高速、西環(huán)高速共同承擔起了中山全市南北走向的公路運輸。

　　而隨著交通量的快速增長，原先的四車道、六車道已難以滿足通行需求。尤其在深中通道通車后，原先為四車道的廣澳高速中山城區(qū)至珠海收費站路段將面臨更大挑戰(zhàn)。

　　2022年，廣澳高速南沙至珠海段改擴建工程正式啟動，項目起自廣州南沙區(qū)坦尾樞紐立交，經(jīng)南沙區(qū)、中山市，止于中山市翠亨新區(qū)珠海收費站，全長約50公里，起點至中山城區(qū)立交段擴建為雙向十車道，中山城區(qū)立交至終點擴建為雙向八車道，并改擴建互通立交10處，特大橋4座，分離式立交橋5座，橋隧比38%，改擴建服務區(qū)1處。

　　其中，中山段全長約41公里，改擴建特大橋2座以及三角、民眾、新?。屑~）、火炬西、翠亨、下柵（樞紐）等6處互通立交，沿線鎮(zhèn)街包括三角鎮(zhèn)、火炬高新區(qū)（民眾街道）、港口鎮(zhèn)、翠亨新區(qū)（南朗街道）。

　　改擴建工程中山城區(qū)至珠海收費站之間路段已于2022年11月25日開工建設，涵蓋中山城區(qū)互通附近到珠海收費站之間的路段，全長約15公里。目前，該路段建設單位統(tǒng)籌規(guī)劃、整合資源，正加快推進項目建設，目前該段右幅（中山往珠海方向）已完成建設，開通四車道放行，左幅（珠海往中山方向）1、2車道正常通行，封閉3、4車道實施機電及交安施工，完善附屬設施，將盡早為出行者提供更加暢順的出行服務。該路段預計在今年8月份通車，中山與珠海市民將能夠率先體驗“Plus”版的廣澳高速。

　　改擴建工程預計2027年全線建成通車，屆時廣州、珠海和中山三地間的往來將更順暢，深中通道通車后珠江口西岸的交通格局將得到進一步優(yōu)化，粵港澳大灣區(qū)“1小時交通圈”將得到進一步夯實。

　　（記者 陳少宏 通訊員 譚志夫 陳宇婷）